GNC en La Plata: filas de hasta tres cuadras y conductores que se quedan sin combustible
La falta de GNC volvió a generar demoras de varias horas en La Plata. Apenas una decena de estaciones permanece habilitada y los cupos diarios resultan insuficientes para atender la demanda de taxistas, remiseros, fleteros y particulares
Cargar GNC este miércoles en La Plata se convirtió nuevamente en una odisea para cientos de conductores que debieron recorrer distintas estaciones y soportar largas esperas para conseguir combustible. La situación afecta especialmente a quienes utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo.
La problemática se origina en las restricciones que continúan vigentes debido al frío invernal. El esquema busca garantizar el suministro de gas para otros sectores considerados prioritarios, como los hogares y la industria, y limita el abastecimiento en buena parte de las estaciones de servicio.
En el Gran La Plata funcionan habitualmente unas 40 estaciones de GNC, pero actualmente apenas una decena cuenta con contratos no interrumpibles y puede mantener la venta. A esto se suma que cada establecimiento tiene un cupo determinado de metros cúbicos, por lo que los surtidores suelen quedar sin combustible en pocas horas.
La postal se repitió este miércoles en distintos puntos de la ciudad. En la estación Puma ubicada en 5 y 32, la fila llegó a extenderse unos 300 metros, alcanzó 7 y 32 y continuó hasta dar la vuelta por la zona.
Una situación similar se registró durante las primeras horas del día en la Puma de diagonal 74 entre 16 y 17. Allí, la fila alcanzó la esquina y se extendió por 17, mientras los conductores aguardaban dentro de sus vehículos en medio del frío y todavía con poca luz.
Según distintas fuentes consultadas, de las once estaciones disponibles son muy pocas las que cuentan con un cupo de hasta 4.000 metros cúbicos diarios. La mayoría dispone de entre 1.000 y 2.000 metros cúbicos, un volumen que resulta insuficiente frente a la demanda actual.
El impacto es particularmente fuerte entre taxistas, remiseros y fleteros. Desde el sector de los taxis explicaron que contar con 1.000 metros cúbicos adicionales permitiría cubrir aproximadamente un 40 por ciento más de la demanda.
Mientras los sectores afectados consideran que las restricciones de esta semana son más severas que las aplicadas durante el último corte, desde Camuzzi señalaron que se mantiene el mismo esquema acordado para disponer de la mayor cantidad posible de metros cúbicos. El problema, por ahora, sigue trasladándose a las filas interminables y a los carteles de “No hay más GNC” que aparecen cuando el cupo diario se agota.